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OUI ça coule des deux cotés. je suis sur que c'est de l'huile. c'est un peu chaud a expliquer mais en gros des gouttes avaient coulé sur le moteur et quelques gouttes c'était logé dans un espece de creux, donc c'était pas sec et c'est la que j'ai pu bien voir que la consistance et la couleur corresp...

apres verification c'est bel et bien de l'huile sur a 100% effectivement je peux pas etre sur que ça ai coulé au demarrage. peut etre que ça a coulé les autres jour où j'ai roulé mais je m'en suis pas apercu en tout cas... donc voila en voyant ça j'ai pensé que c'était au demarrage mais je suis sûr ...

ah uép désolé j'avais oublié de repondre pour le kilometrage. elle a 42 000. pour la photo de ce qui coule bah comme maintenant c'est sec il n'y a plus rien à voir. ça avait coulé au demarrage et j'ai pas envie de reessayer de la redemarrer. je fais la vidange au plus vite et je vous tient au courant

merci pour cette réponse. j'avais absolument pas pensé que sa puisse etre autre chose que de l'huile qui coulait par les trou donc je me suis pas demandé si c'était du liquide de refroidissement... mais je suis quand meme presque sur que c'est de l'huile. ça avait coulé au demarrage et la ça a seché...

demarre plus !!

alors voila l'histoire.. ya un peu plus de 2000 bornes, je vidange avec changement de filtre à huile... d'apres le manuel kawa faut remettre 3L d'essence. je remet tout pile 3L de castrol shé pas quoi, mais pas du 100% synthese et le hublo était remplis au max. enfin bref tout allais nickel pendant ...

aaaah franchement t'es trop fort, merci a toi ghizmo ! vive la solidarité de ce site ! la revue technique je l'ai pas :cry: et puis comme je sais que je peux trouver réponse à mes questions ici... j'avais déjà démonté ce cache et c'est la que je me suis dis que de la crasse avait du endommager la pr...

je vais effectivement aller voir, mais comment ça se démonte ce truc la ?
la prise qui est reliée à la boite de vitesse pour indiquer le point mort (je suppose), comment puis- je y acceder ?

probleme voyant neutral

J'ai un probleme avec mon voyant de point mort. régulierement il s'arrete de fonctionner pendant plusieurs heures voir plusieurs jours et il se remet ensuite à marcher comme par miracle. je pense qu'il doit y avoir un probleme de branchement dû aux vibrations ou à la crasse mais je ne sais pas où es...

Moi le A il est sous la plaque, sur la bavette comme l'a décrit tigroo, mais encore faut-il que tu l'ai pas coupé lol. perso ya 5cm qui dépassent en dessous de la bavette mais bon pas grave ça tient. je m'était fais controler aussi et j'avais eu plus de chance vu que je l'avais sur moi ils m'ont dis...

Graisse sur mon flanc gauche du pneu

salut à tous j'ai besoin d'aide et j'espere que quelqu'un pourra répondre à ma question.. Ma chaine projette de la graisse sur le flanc gauche du pneu..je vien de voir qu'il y en a plein sur lextrémité du pneu, autrement dit l'angle maxi...ça me ferait chier que mon pneu ariere decroche à cause de ç...

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