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surtout il faut toujours garder une ligne d'équilibrage sinon dès qu'un cylindre merde toute la moto merde,à savoir que un deux en un peut être plus léger et pardonne les queleques erreurs d'un réglage. Pour le lokk ,c'est drôle il y a plus de vingt cinq ans (oui,je ne suis pas tout jeune) on cherch...

carburateur

salut tout le monde poiur booster l'er5,j'ai ouvert la boite à air dans la partie supérieure,il y a déjà un cache amovible et pour équilibrer le tout j'ai percé sur la même face mais du côté de l'autre carbu et j'ai occulté l'arrivée normale du filtre à air,et carrément moté une rampe de GPZ,ça va b...

présentation

49 ans habite à créteil(94) roule en moto depuis l'âge de 17 ans(je ne veux pas compter) ai fait un peu de rallye routier roule beaucoup plus rarement,peu de temps. ai 4 enfants,gasp aucun ne veut faire de la bécane. adore faire de la mécanique qui vaille le déplacement,rarement une vidange sur une ...

sur que pour abaisser la moto il faur avoir de l'imagination,à part baisser un peu la fourche,ce qui modifie un peu la géométrie,je ne vois pas comment faire,sinon effectivement la selle en noyau de pêche sans mousse comme sur mon vélo de course.Enfin je mesure 1,86 m et j'ai la position du yogi la ...

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