ta une facture, ta une moto qui roulais correctement avant de passer au garage, donc maintenant il est tenu de te la rendre en l'état, surtout en ayant modifier des pieces dessus.

ta pas a payé c'est sa résponsabilité !

encore un mécano crapuleux

un mec en goldwin, en survet, c'est pas un motard, c'est un con. sur paris y'en a, sur bordeaux y'en a, etc.... ce genre de mec j'en croise pas souvent, mais quand j'en croise t'inquiete que je l'ai les laisse pas partir facilement... la derniere fois c'était un mec en tmax sur la A6b, il zigzagai, ...

j'ai presque le meme probleme, parfois (genre une fois sur dix) je met un coup de démareur et il n'y a que le "tac" du relais. je l'ai changer, toujours pareil, sa le refait souvent lorsque elle est bien chaude, ou le matin. chose curieuse, quand sa le fait, je passe la premiere, je m'élance un coup...

avec le temp les antiparasite ou pus s'user aussis, voir un fil sur les bobine qui a une tendance a bouger.

si couinement ==>

axe de roue avant pas graissé ( sa me le faisait) ou chaine trop tendu.

apres c'est sur que les diam joue.

mais avoir un road 2 a l'avant et power a l'arriere sa passe aussis tres bien.

c'est vrai que tout dépend de l'emploi de la moto hors piste (si elle sert aussis pour les trajet ou balade).

du sport démon ????

plutot pirelli diablo, ou du power qui passe tres bien.

sinon du corsa.

faut avouer que c'est pas une panne commune

peut etre l'allumage qui saccade ?

bobine qui aurais pris la flotte, anti parasite dead, y'a beaucoup de supposition

bon voila,

finalement j'ai repris ma rampe qui sortais de synchro et richesse, et remonter dessus les boisseau etc.....

sa a l'air d'allez, mais le pot pétarde pas mal (richesse ^^ )

je verais ultérieurement maintenant.

thx a tous

bon ben vais tenter de faire au mieu

merci en tout cas

en priant que une fois tout sa fins sa aille

ouep, ben j'ai une rampe d'origine qui arrive se soir, vais la vérifier et remonter celle si alors.

apres pour les réglages
je connais personne possédant un déprésio pour la synchro

personellement, je fais que récupéré les c********* faite par les ancien proprio, ou l'ancien.... tout sa je le découvre, depuis 1 moi que j'ai la moto c'est emmerdes sur emmerdes toutes les semaines (TOUTES !) la a par avoir ouvert le moteur j'ai quasiment tout fait, et pour le coup tout refais :cr...

ben le pire c'est que le coup de la conso, c'est arriver JUSTE apres avoir amener ma moto chez west bike pour une synchro et richesse

apres pour faire mes réglages, ben j'ai aps le matos pour la synchros, et pour la richesse je sais pas comment la régler.

gicleur de gpz oui, j'ai oublier de dire que la rampe venais de la :wink: donc la mes gicleur deja ne sont pas bon (102) sa éxplique surement ma sur consomation :evil: (100km et reserve :shock: ) mes aiguilles :shock: je pense pas que sa soit la référence dessus N36N :!: donc pas les bonne aiguille,...

Bon ben voila, dans la grande lignée des pannes sur ma moto, cette fois ci le classique. dimanche soir la sister fais tomber ma moto a l'arret, et bien sur au joie, éssence qui renflou par le trop plein, et dans le moteur maintenant. donc today vidange, vérif des pointeau, aiguille, etc.... au vue, ...

vois si ton calorstat bouge, apres sa fuit au niveau des deux tube qui déscende.

il faudras donc démonter le systeme de calorstat, c'est simple franchement

j'ai eu le meme soucis (sauf que sa coulais a flot xD) il ne ma fallu qu'une heure

ben je roule en slick car je rentrais justement du garage ou je prospectais pour chopper un pneu pas chere....

donc maintenant j'ai changer jante et pneu (pilot road 2);

mais bon le freinage des eR5

ouai xD

d'ailleur j'ai peur que la fourche soit toucher
vais changer le guidon deja vérais apres ><

fournisseur officiel de pieces mdr

c'est un flic, mais avant tout pour le coup, un motard, ensuite un homme comme tout le monde.

la ou certain on l'air de voir qu'un flic ayant merdé, perso je vois un collègue motard, ayant eu un accident mortel, et une famille qui doit porter le deuil.