perso je roule en rangers montante (avant je roulais en basket mais on m'a ouvert les yeux sur les risques et surtout j'ai bossé avec des accidenté de moto qui avait des cheville en miette) blouson cuirs (cadeau de mon frangin qui a arreter la moto) gant kevlar conduras jeans (je suis aussi un peu p...
le pire c'est si l'accident est grve le gars se barre et te laisse crever plusieur heure dans le caniveau franchement un gars comme sa quelques année en prison pour non assistance a pesonne en danger sa leur laisserai le temps de reflechir a ce qu'ils ont fait
je pense que tout le monde a du chantonner dans son casque pour evacuer le stress heureusement qu'il ya pas de micro sinon l'inspecteur serait mort de rire
a 50 dans la maison sa devrait allez si tout le monde amene sa couverture son matela et sa brosse a dent donc on reserve deja tous une journée fin juillet voir debut aout
seulement 24 000 km mais c'e'st une ancienne auto ecole et je commence a me rendre compte que l'ancienne proprio n'etait pas vraiment expert pour l'entretien
le jeux au soupape a ete fait et il est bon la chaine de distri aussi est bonne mais il persiste un cliquetis a bas regime et la seule raison que je vois et cet arbre a came
je viens de voir que le cliquetis que j'avais ne provenait pas la chaine mais d'un arbre a came qui a un plat je suis bon pour le changer
quelqu'un a une idée du prix de cette piece? j'ai cherché un peu sur internet mais je n'ai rien trouvé
le mien s'etait decrocher tout seul et je n'avais pas fait gaffe j'ai roule 30 borne avec le cable qui rapait sur le sol j'ai cru que jetais bon pour le changer mais il a supporté le voyage
pareil pour ma kawa la chaine claque aussi je suis allez voir un ami qui me l'a confirmer et ma dit de la retendre et je cherche un tuto qui montre comment le faire